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依據秀林鄉公所『太魯閣族語簡易字典』太魯閣(Truku)的意義是『由三個溪谷所構成的居住台地』。民國93年1月19日經由政府核准太魯閣為台灣的第12族原住民族群。

太魯閣國家公園為大理岩峽谷與高山型國家公園，國家公園的總面積約為92000公頃，園區內台灣百岳共有27座，2000公尺以上區域約佔園區面積二分之一。

中橫公路公路部分：從太魯閣到台中東勢為主線，全長185公里（現在的省道台八線，1999年921大地震過後德基水庫以西到谷關中斷，遊客需要改走台14甲到埔里），梨山至羅東為支線（現在的省道台7甲梨山支線），大禹嶺至霧社為供給線（現在的省道台14甲霧社支線），從民國45年7月7日開工，即開始東西橫貫公路的拓建工程，每日約5000-6000人施工，費時3年10個月又19天，於民國49年5月9日正式通車。其中由合歡山至太魯閣這一段路線，便成了日後太魯閣國家公園的交通主脈。太魯閣峽谷的雄偉景觀，在沿線展現無遺。當時闢建這條公路，是為了國防與經濟開發的需要，全線以太魯閣到天祥這段大理岩地形工程最為艱鉅，尤其當時機械化的設備與技術都相當欠缺，許多路段都是用炸藥炸開，或是用最原始的人力與工具鑿出來的，而築路工人（大部分為老兵也就是退伍榮民）也常因施工而受到傷害，甚至犧牲自己寶貴的生命，經統計，施工期間共有225人因公殉職，702人受傷，殉職者姓名就刻在長春祠中。公路通車後，在國防、交通及東部經濟發展有極大的貢獻，民國75年11月28日太魯閣國家公園成立，中橫公路也成為遊客探訪太魯閣峽谷，進行旅遊最重要的道路。

民國93年1月19日經由政府核准太魯閣族為台灣的第12族原住民族群。

太魯閣國家公園成立於民國75年11月28日。

一、南湖山區
（一）登山口：高山公廁乙座，距水源約5分鐘，活水源穩定而充沛。
（二）雲稜山屋：約可住55人，水源為雨水儲存可用，如遇乾旱期則須必須到舊雲稜山屋取水，水源穩定且水質佳。。
（三）審馬陣山屋：約可住12人，其附近水源為黑水塘，水質不佳。
（四）南湖山屋：90年底興建完成，約可住40人，活水源穩定且水質佳。

二、奇萊山區
（一）黑水塘木屋：可住10人，水源為黑水塘，水質不佳。
（二）成功堡山屋：90年底興建完成，可住34人，活水源水質清澈，水量充沛。
（三）成功二號堡：可住10人，活水源水質清澈，水量充沛。
（四）奇萊稜線山屋：可住8人，距水源約30分鐘，活水源水質清澈，水量穩定。
（五）卡西、卡東木屋：原林務局興建之木屋，均已傾毀僅留基地，附近無水源。
（六） 裏山木屋：原秀林鄉公所興建之木屋，已傾毀僅餘基地，水源約四十分鐘路程，水質清澈，但水量不穩定。
（七）天池木屋：原林務局興建，約可住十五人，已傾毀，天池水源不穩定。

三、諮詢服務：(03)8621048　傳真(03)8621523

一、 南湖山區---南湖－中央尖山建議行程
第一天：思源埡口－苗圃－登山口－多加屯山－木杆鞍部－雲稜山屋
第二天：雲稜山屋－審馬陣山－南湖北山下－五岩峰－南湖圈谷
第三天：南湖圈谷山屋－南湖大山－南湖東峰－陶塞峰－南湖圈谷山屋
第四天：南湖圈谷山屋－南湖南峰－中央尖溪木屋
第五天：中央尖溪木屋－中央尖山－中央尖溪木屋
第六天：中央尖溪木屋－南湖溪木屋－木杆鞍部－多加屯山－登山口

二、 奇萊山區---奇萊連峰建議行程
第一天：松雪樓－黑水糖木屋(2710公尺鞍部)－成功堡山屋
第二天：成功堡山屋－成功一號堡－奇萊稜線山屋－奇萊北峰－奇萊稜線山屋
第三天：奇萊稜線山屋－奇萊主峰－卡羅樓山－奇萊裏山東側營地
第四天：奇萊裏山東側營地－奇萊裏山－奇萊南峰岔路口－奇萊南峰－岔
路－天池－南華山－天池－天池山莊
第五天：天池山莊－雲海保線所－屯原－盧山

三、 合歡山地區
由於本區除高山外，皆為車輛可達之處，故行程安排上建議以松雪樓為根據地，另放射性攀爬附近高山。
建議攀爬路線：
第一天：大禹嶺－石門山－合歡尖山－合歡東峰－松雪樓
第二天：松雪樓－合歡北峰－合歡西峰－松雪樓

四、諮詢服務：(03)8621576 傳真 (03)8621435

五、備註：合歡山區不在本園生態保護區範圍內，故不需辦入園申請。惟若需進入西峰，則需依規辦妥入山證。

一、文山步道於民國94年4月初發生落石崩坍，造成一死七傷的慘劇後即予封閉，在觀光業界不斷陳情要求重新開放下，近三年來本處委託學者專家展開地質及落石的研究調查，並重新規劃步道開放設計，溫泉露頭區域，災害落石發生地點列為警戒區，加設護欄及告示牌禁止遊客進入；步道部分邊坡受惡劣氣候及地震影響偶有岩體下滑現象，以刷坡清理浮石整治，易因自然災害損壞之設施，採單元式設計，以利維護。
二、文山步道相關工程已完工並於民國100年9月1日重新開放。目前開放步道入口至溫泉橋北側之路段。
三、至於文山溫泉部分，依溫泉法規定第6條規定：「溫泉露頭及其一定範圍內，不得為開發行為。」，國家公園未取得溫泉之水權或礦業權或取供事業，不得主張溫泉之使用，且該溫泉位址，仍有洪氾之虞，為遊客安全考量，本處僅就文山步道進行整修，恢復國家公園成立前野溪溫泉之利用模式，因無法完全禁止遊客使用溫泉公共資源，有鑑於該區曾發生落石不幸事故，本處實不宜讓遊客涉險進行泡湯活動，已設置明顯告示牌提醒遊客注意安全。
四、如遇地震或颱風天災，最新步道資訊請參閱本網站步道開放情形。

一、 可搭乘：飛機、火車（北迴線）、到花蓮後，轉搭花蓮客運，或租車進入園區。

二、 可自行開車：經由省道台八線（中橫公路）、省道台九線（蘇花公路）、從台北上國道3號接國道5號經宜蘭到蘇澳接省道台九線（蘇花公路）、省道台十四甲線及省道台七丙線，進入園區。

三、 參考進入園區路線：
（一） 省道台八線：太魯閣→九曲洞→天祥→大禹嶺→(轉台十四甲)小風口→合歡山→武嶺→埔里→草屯→台中。
（二） 省道台九線：台北→宜蘭→羅東→蘇澳→進入園區（蘇花沿線各遊憩據點）→遊客中心→接省道台八線進入（中橫沿線各遊憩據點）。
（三）從國道3號接國道5號到蘇澳接省道台九線（蘇花公路）到太魯閣：台北南港或木柵（國道3號）→宜蘭（國道5號）→羅東→蘇澳（省道台九線）→進入園區（蘇花沿線各遊憩據點）→太魯閣國家公園管理處遊客中心→接省道台八線進入（中橫沿線各遊憩據點）
（四） 國道3號接國道6號接省道台十四甲線接省道台八線：台中→草屯→埔里→霧社→翠峰→武嶺→合歡山→大禹嶺→中橫沿線各據點。
（五） 省道台七線：宜蘭→員山→牛鬥→棲蘭→思源埡口→梨山→大禹嶺→中橫沿線各據點。
（六） 省道台七丙線：羅東→三星→天送埤→牛鬥→思源埡口→梨山→大禹嶺→中橫沿線各據點。

四、 查詢各路段狀況：
中橫公路(台8線)
[太魯閣－大禹嶺]路段：(03)8610775/太魯閣工務段
[大禹嶺－梨山]路段：(04)25951224/ 谷關工務段
[大禹嶺－梨山]路段：(04)25989219/25989209/梨山工務段

宜蘭支線-台7甲
[大禹嶺－宜蘭]路段：（03）9809601/ 獨立山工務段

霧社支線
[大禹嶺－合歡山]路段：(03)8610775/ 太魯閣工務段
[霧社－合歡山]路段：(049)2982066/ 埔里工務段

力行產業道路
[霧社－佳陽]路段：049-2802534/ 南投縣仁愛鄉公所

蘇花公路
[和仁－花蓮]路段：(03)8230570/ 花蓮工務段
[和仁－羅東]路段：(039)982161-2/ 南澳工務段

警廣路況中心：
02-23887905，0800-000123，0800-038000

合歡山是否管制及狀況：
大禹嶺～翠峰 049-2802603（南投翠峰派出所）
花蓮縣警察局合歡派出所： (04)25991114

太魯閣國家公園管理處安全帽免費借用管理須知(99年2月26日修訂)

一、太魯閣國家公園管理處（以下簡稱本處）考量園區常有落石之風險，為加強維護遊客於步道上之安全，建議遊客自行攜帶安全帽，減輕小落石之傷害；對未自備安全帽者，特提供免費借用服務，爰為管理提供遊客使用安全帽之需要，特訂定本須知。
二、本處於遊客中心、布洛灣管理站、天祥管理站及合歡山管理站及溪畔服務站（前布洛灣收費站）提供安全帽免費借用及歸還服務，遊客可於上述4地點填寫借用申請單（如附件）後，即可借用及歸還安全帽，各服務據點借還時間如下：
(一)太魯閣台地(遊客中心)：借用：08：30～ 15︰00。歸還：08：30～ 17︰00。
(二)溪畔服務站：借用：08：45～ 15︰00。歸還：08：45～ 16︰20。
(三)布洛灣管理站：借用：08：45～ 15︰00。歸還：08：45～ 16︰20。
(四)天祥管理站：借用：09：00～ 14︰00。歸還時間：09：00～ 15︰30。
(五)合歡山管理站：歸還時間：08：30～ 16︰30。
三、前項之借用及歸還不限同一處，借用者可視旅程安排，自行決定於合適地點借用及歸還安全帽。
四、本處所提供之安全帽以一人借用一頂為限，團體可由一人代表辦理借用手續；借用時間以１天為限，請務必於各服務據點開放時間內歸還（詳如借用單所列時間），若因其他因素，無法在上述時間歸還，請於17：00-19：00歸還至本處值班室（花蓮縣秀林鄉富世村291號）。
五、遊客於拿到安全帽時請確認下列事項：
　１、安全帽尺寸是否合適；
　２、安全帽體是否完整無損壞；
　３、安全帽外觀是否清潔。
　上述檢查發現有問題時，借用人可立即向工作人員要求更換安全帽。
六、本處所提供之安全帽限於園區內使用，請勿攜出園區範圍外。
七、本處開放借用之時間限於各服務據點開放時間，其餘時間請自備安全帽進入各步道，以免發生危險。
八、借用人若有遺失安全帽，應按原價賠償。
九、本須知奉核後公布實施，修改時亦同。