太魯閣國家公園東側面臨太平洋的蘇花海岸生態系，因交通與運輸需要，修築了線蘇花公路及北迴鐵路。為連接東部地區花蓮、台東二縣與宜蘭、台北地區的重要運輸與維生道路。交通部公路總局為了改善東部交通，欲進行「蘇花公路山區路段改善計畫」可行性評估及環境影響說明書，計畫中最南段的和中到清水段，於和仁溪以南即進入太魯閣國家公園管理處所轄範圍。本計畫藉由空氣品質監測、水質監測、噪音與震動監測，以及崩塌地調查等方法進行研究與評估。
研究結果顯示：(1)蘇花海岸各溪流水質品質優良。(2)蘇花海岸空氣品質平均監測值皆低於環境品質標準値，顯示空氣品質優良。(3)PM2.5微粒主要污染來源為二次衍生性微粒，PM10微粒主要污染來源為海水飛沫微粒。(4)崇德遊憩區遊客每天8至18時的總數為1619人。(5)蘇花海岸區道路的V/C(流量/容量)比為0.349服務水準屬於C級道路(丘陵區)。(6)蘇花海岸各遊憩區的遊憩設施(公廁與停車場)皆能滿足遊憩需求；(7) 蘇花公路沿線崩塌地多趨於穩定，102年10月至103年2月裸地面積增加，推測與102年10月的地震有關；(8) 崇德休憩點與和仁休憩點需注意小規模崩落造成的遊客與過往車輛的傷害，而匯德休憩點與大清水休憩點則需注意強降水與強震所誘發的大規模快體運動；(9) 在103年度4月、6月及9月三季的調查中，共紀錄到大冠鷲、鳳頭蒼鷹、東方蜂鷹、灰面鵟鷹、赤腹鷹、遊隼等六種猛禽。。
由103年度監測結果顯示，隨著陸客自由行的開放，小型車與大型遊覽車的流量有持續增加的趨勢，太魯閣國家公園於蘇花海岸遊憩區相關遊憩設施是否足以滿足日漸增加的遊憩需求，建議持續進行相關環境監測與遊憩服務設施使用情況的調查，並以利持續掌控蘇花公路改善工程與旅遊活動對於蘇花海岸區的環境衝擊與提供相關現場調查資訊作為本區遊憩服務設施維護與改善的依據。