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太魯閣國家公園遊客量增,提升遊憩品質增設臨時停車場

更新日期:民國104年11月30日 瀏覽數3687
據太魯閣國家公園填報交通部觀光局統計資料顯示,100年至104年太魯閣國家公園各遊憩據點遊客人次資料,分別為401萬人次、512萬人次、477萬人次、628萬人次及560萬人次(至104年10月),由此數據可以看出,太魯閣國家公園的遊客量穩定成長中,為提升遊憩服務品質,太魯閣國家公園管理處規劃增設臨時停車場。
太魯閣國家公園管理處於今(104)年5月28日起,陸續邀集花蓮縣政府、交通部公路總局第四區養護工程處洛韶工務段等相關單位召開「臺8線186k(峽谷橋)附近設置臨時停車場」規劃案之現勘及討論會,決定在中橫公路臺8線峽谷橋外設置臨時停車場。太管處並於104年8月25日邀集中華民國旅行商業同業公會全國聯合會、花蓮縣旅行商業同業公會、中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會、花蓮縣遊覽車客運商業同業公會及相關公部門等單位人員,召開「太魯閣國家公園砂卡礑及長春祠地區交通疏導措施」座談會,會中除由太管處報告本規劃案外,亦聽取各界意見,作為臨時停車場細部設計時參考。
本項工程經彙整各方意見後由太管處規劃,已於日前完成發包作業,預計臨時停車場設置完成後,砂卡礑及長春祠地區行車動線及交通疏導情形分別如下:
一、砂卡礑地區:
(一)砂卡礑隧道配合小錐麓步道開放,變更為單行道,將使得砂卡礑地區行車動線更為順暢、人車更為安全。
(二)砂卡礑停車場限制甲乙類大客車進入,全部改為小型車停車場,甲乙類大客車依序停放於西拉岸隧道左側。
(三)配合遊客下車動線砂卡礑橋北側之樓梯為進入砂卡礑步道之入口,砂卡礑橋南側之樓梯為出口。
二、長春祠地區:
(一)長春隧道進入長春祠地區開放車輛左轉,使得太魯閣牌樓、太魯閣台地、砂卡礑、長春祠至太魯閣牌樓形成一個完整的迴路。
(二)長春祠地區除原有之小客車及機車停車格外,設置甲乙類大客車下車處及上車處,車輛載客至下車處下車後,一律駛離至臨時停車場停車;待遊程結束遊客集結於上車處等候,車輛由臨時停車場至上車處載客。(本路段車程約3-5分鐘)
太管處呼籲,此項措施將大大增加砂卡礑及長春祠這兩處遊憩據點車輛之流暢度,將提升該區之遊憩環境,故特請遊覽業者、旅行社及遊客能多多配合,共同提升該區域之遊憩品質。

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