中橫公路通車至今已經58年，當年修建這條公路有其時代背景與目的，工程相當艱鉅。太魯閣國家公園管理處蒐集中橫公路珍貴的檔案、影像與文物，在太魯閣遊客中心舉辦「中橫時光隧道檔案展」，展期至107年8月底為止，歡迎前來參觀。
「中橫時光隧道檔案展」規劃「探訪中橫」、「築路中橫」、「傳奇中橫」、「中橫年表」及「中橫之最」等主題，呈現中橫修建歷史、修建中橫的幕後英雄、築路人的生活點滴、中橫公路半個多世紀的變革。展場中也播映從國防部及退輔會跨域合作提供的影片，包括「寶島長虹」、「鬼斧神工話中橫」等中橫歷史影片。
中橫公路民國45年7月7日開工，民國49年5月9日完工通車，是臺灣第一條穿過中央山脈的公路，從太魯閣往西延伸，翻過中央山脈到達台中及南投。公路東段橫越太魯閣國家公園東、西兩端，是探訪太魯閣國家公園最便捷的道路。尤其經過海拔2565公尺的大禹嶺（主線）、3275公尺合歡山上的武嶺（支線），短短約80公里就可以從亞熱帶經過溫帶到寒帶地區，遊客只要在中橫公路上，便可欣賞到變化多端的景色與不同的生態環境。
這是一條血汗交織構築成的公路，修路期間至少有225位築路人不幸殉職。由於當時修建中橫公路並沒有先進的技術與設備，而是動用大量的人力，多以開炸及斧鑿的方式，穿山越嶺，慢慢將道路開通，工程之艱辛可想而知。
展覽檔案文物中，也有從築路人後代蒐集到鐵槌、鑿子、十字鎬等築路工具及築路人用的水壺。還有中橫鋼構桁架橋之橋銘牌及中橫通車時郵局發行的郵票首日封、中橫相關的叢書、歷屆在中橫舉辦的太魯閣馬拉松路跑獎牌等，見證這段歷史。
隨著時代的更迭，中橫公路的功能與角色也不斷改變，開路之初原是為了國防、安置退役榮民及促進臺灣東、西部交通為目的。公路開通後，中央山脈的自然美景揭露在世人面前，逐漸成為重要的觀光道路。民國75年太魯閣國家公園成立後，進而賦予中橫公路國家公園保育工作的重要任務，更是國內外遊客深入踏訪太魯閣國家公園的主要道路。因應不同時代的需求，現代的中橫公路也有人車分道、截彎取直、遊客分流等的修整改造計畫，中橫公路與時俱進，持續蛻變中。
中橫公路在許多人的生命中留下深刻的印象，也深深影響許多人。「中橫時光隧道檔案展」帶您一起走進中橫時光隧道，回顧中橫公路半個多世紀的歷史點滴。